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Em relação à petição da ASAE que eu postei aqui a alguns dias atrás, venho esclarecer agora que eu só me limitei a postar.

 

Nada tive a ver com o assunto. Pediram-me o favor de o pôr no blog e foi o que fiz.

Não percebo nada de leis e não acho justo os comentários que me estão a fazer.

 

Mas, se defacto está a incomodar estes senhores que fizeram estes comentários e parecem saber muito de leis, apartir de agora sempre que postar algo do género, peço o favor para estes deixarem os seus endereços de e-mail para que eu vos possa enviar e aguardar as suas aprovações.

 

Mais, antes de me enviarem o pedido de publicação da petição em questão, lembro-me de ter visto a notícia na televisão, salvo erro na TVI e nada, mas nada do que estão a dizer agora que está errado, disseram-no na altura.

 

Um Abraço

Andamos nós a estudar para vir a descobrir que tudo ou quase tudo?) já
está decidido!!!!!...



A bitola dos caminhos de ferro (distância entre os 2 trilhos) dos
Estados Unidos é de 4 pés e 8,5 polegadas.

Porque foi usado este número?
Porque era esta a bitola dos caminhos de ferro ingleses e, como os
caminhos de ferro americanos foram construídos pelos ingleses, esta
medida foi usada!

Porque é que os ingleses usavam esta medida?
Porque as empresas inglesas que construíam os vagões eram as mesmas
que construíam as carroças antes dos caminhos de ferro e utilizaram
as mesmas bitolas das carroças.

Porque era usada a medida (4 pés e 8,5 polegadas) para as carroças?
Porque a distância entre as rodas das carroças deveria caber nas
estradas antigas da Europa que tinham esta medida.

E por que tinham as estradas esta medida?
Porque estas estradas foram abertas pelo antigo império romano
aquando
das

suas conquistas,
e estas medidas eram baseadas nos carros romanos puxados por dois
cavalos.

E porque é que as medidas dos carros romanos foram definidas assim?
Porque foram feitas para acomodar 2 traseiros de cavalo!

Finalmente...

O vaivem espacial americano, o Space Shuttle, utiliza 2 tanques de
combustível (SRB - Solid Rocket Booster) que são fabricados pela
Thiokol no Utah.
Os engenheiros que projectaram estes tanques queriam fazê-lo mais largos,
porém tinham a limitação dos túneis ferroviários por onde eles seriam
transportados, que tinham as suas medidas baseadas na bitola da linha,
que
estava limitada ao tamanho das carroças inglesas que tinham a largura das
estradas europeias da época do império Romano, que tinham a largura do cu
de 2 cavalos.

Conclusão:
O exemplo mais avançado da engenharia mundial em design e tecnologia
é baseado no tamanho do cu do cavalo romano!